GHL#003　いいこと考えた

昨日の記事で
　>先ずは、この（今までと同じ）ハンドルバーに交換して、
　>また曲げてしまったら、ZETA　SX3の　MX-543を
　>試してみたいと思います。
と書きつつ、
ZETA　SX3の　MX-543　をオーダーしておいた
のですが（レース前に曲げたりして、そこから
注文してると日程的に慌てるので）、
それが早くも入荷しました。

せっかくなので、形状を比較してみました。

もともとついていたトマゼリのハンドルバーは
昔のモデルZE05-541　と同じ形状で、
今時のMX-543（ZE06-5431）とは微妙に違うのでは？
と予想していましたが、
違いは微妙過ぎて分からないくらいで、
ほぼ同じ形状と呼んでも良いくらいでした。


ZETAのSX3で、KTM向け形状なら、
今後もしばらく入手性に問題ないと思われ安心です。

この形状、国産のMX、ED車からすると、ちょっと異質な
形状なので、KTMとかHUSQとか新車で買って、この
ハンドルバーの形状に馴染めず、新車についていたものを
売りに出す人がいても良さそうなものだけど、オークションでは
見つけられませんでした。KTMとかHUSQのオーナーさんは
皆この形状のハンドルバーで乗ってるのかな？

全長はZETAのMX-543の方がちょっと短い。
今ついているハンドルの長さを測ってみたら、、、
ん？
ZETAとほぼ同じ。トマゼリ新品よりほんのちょっと短い。
トマゼリ新品にある、両端のC面取りが無い。
おお、レアルエキップさんで長さ調整したのかな。芸が細かい。
（自分のHUSQ　WR125　は、レアルエキップコンプリートなので
　サスのローダウン、リヤのバネレート変更とか、
　ハンドルマウントのリジッド化とか、ちょっと
　レアルエキップ風の味付けがされてます。）