ピックアップコイルの点検

https://ghl003.hamazo.tv/e9481283.html
の記事に
　>マシンは途中から、時々エンジンがパスッとかモモモ・・・と
　>停止してしまう不調がでてしまい、だましだまし走ってました。
　>原因特定と修理が必要です。

ってのを書きましたが、
エンジンが停止しても再始動すれば、大抵普通に
始動するので、キャブレターではなく点火系かな？と
考えました。

点火系で、エンジンがヒートしてくると症状がでる
（エンジンの熱の影響を受ける）ってことで、
ピックアップコイルの点検してみました。

手持ちのサービスマニュアルは225Wのもので、
白/赤、白/青　間で、280～420Ω　となってます。

自分のセロー（225WE）は、この配線は赤、白に
変わっていますが、規定抵抗値は多分同じか？（確認中）

この赤、白　間の抵抗値を測定してみると・・・

800Ω　・・・たぶん原因はこれかな？

＃アナログテスター、久しぶりに使ったなぁ。
　（これ、高校生くらいの時に買った35年ものだと思う。）