2023年07月12日22:01
かぼちゃ(2)とツートラ≫
かぼちゃを収穫しました。
ネットで調べると、収穫の目安は「ヘタの部分がコルク化したら」
らしいのですが、完全にコルク化するより早く全体的に葉が
枯れてしまったので収穫することにしました。

話は変わって。
今年から出場(復帰)しようか?来年からにしようか?と
思案していた大会(ツーリングトライアル)に出場することにしました。
1999年の第1回から、2009年の第11回まで全てセローで出場し、
マシントラブルを出してしまった1回を除き全て完走していましたが、
子供が生まれてから13年間欠場していた大会です。
体力(持久力)が要る大会なので、体力の落ちてる今、
完走できるのか心配ですが、そんなことを心配していたら、
いつまで経っても復帰できないので、思い切って復帰する
ことにしてみました。ぼちぼちと準備とトレーニングを
していこうと思います。マシンは最後に出場した14年前と
同じセローです。先月要修理箇所が発生してしまいましたが、
行きつけのお店で修理してもらいました。
公道を移動しながらの競技ですので、保安部品が
ちゃんと動作する状態にしておく必要がありますし、
トライアル競技のレギュレーションに沿った安全性確保の
ためのガード類も装着する必要があります。
トライアル車ではないセロー用のガードは市販されて
いませんので、DIYで何とかするしかありません。
かなり手間がかかりますが頑張ります!
ネットで調べると、収穫の目安は「ヘタの部分がコルク化したら」
らしいのですが、完全にコルク化するより早く全体的に葉が
枯れてしまったので収穫することにしました。

話は変わって。
今年から出場(復帰)しようか?来年からにしようか?と
思案していた大会(ツーリングトライアル)に出場することにしました。
1999年の第1回から、2009年の第11回まで全てセローで出場し、
マシントラブルを出してしまった1回を除き全て完走していましたが、
子供が生まれてから13年間欠場していた大会です。
体力(持久力)が要る大会なので、体力の落ちてる今、
完走できるのか心配ですが、そんなことを心配していたら、
いつまで経っても復帰できないので、思い切って復帰する
ことにしてみました。ぼちぼちと準備とトレーニングを
していこうと思います。マシンは最後に出場した14年前と
同じセローです。先月要修理箇所が発生してしまいましたが、
行きつけのお店で修理してもらいました。
公道を移動しながらの競技ですので、保安部品が
ちゃんと動作する状態にしておく必要がありますし、
トライアル競技のレギュレーションに沿った安全性確保の
ためのガード類も装着する必要があります。
トライアル車ではないセロー用のガードは市販されて
いませんので、DIYで何とかするしかありません。
かなり手間がかかりますが頑張ります!
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