GHL#003　いいこと考えた

午前に自分が子供をスイミングに連れて行き、
午後は嫁さんが子供を映画（妖怪ウォッチ）に連れていって
くれたので、その間に山道の整備をしました。

今日は開通済みのメインルートをもうちょっと整備。
スタンディングで走ったり、ちょっとペースを上げた時に
顔や体に当たる可能性のある、道にはみ出している
枝や竹などを切りました。

それとメインルート脇にある、一番難易度の高い
ヒルクライム斜面を使える様に、倒木などをどかす
作業をしました。

一旦、少し谷になっている部分に降り、そこからまた脱出する
ヒルクライムです。ちょっと谷間なので土がニュルニュルしている
ことも多く、また加速区間が少しキャンバーなので加速がし難く、
ヒルクライムも上に行くほど角度がきつく、軽くジャンプする
くらいの気持ちで行く必要があります。

今日は作業着に長靴、助走区間もややニュルニュルでしたが、
タイヤの空気圧だけ本気モードに下げて、一応クリア。
ここを使ったのは2年ぶりかなぁ。

最後、ちょっと山の中は暗くなってきたけど、メインルートを
往復する所要時間を測定してみました。迂回路部分での
ミスコースとか無しに、スムーズに走れれば5分台でした。
距離は往復で1.7kmくらいみたい。
明るい時にちゃんとブーツとかも履いて走ったら5分切れるかも。
レース仕様セローならさらにタイムを縮め易いと思うけど、
細くてクネクネしててスピードは出ないルートなので、
エンデューロマシン(HasqWR125)使ってもここで
それ以上にタイムを縮める自信なし・・・（＾＾；

写真のヒルクライムは土が乾いている時にエンデューロマシンで
上ると軽さとパワー炸裂で超気持ち良いです。
でもニュルニュルの時はキャンバーっぽい助走区間で
2st125ccのエンジン特性で上手くトラクションさせるのが
超難しかったりします。

メインルートそのものは林道より簡単です。狭いだけで
砂利なんかの林道より、よっぽどグリップが良いです。
ご近所セローさん早く来て下さい。（笑。）
奥山の田中さんも夜勤明けにちょっと来る？