GHL#003　いいこと考えた

もともとついていたリヤのウインカーはこんなタイプでした。
（買ったお店のホームページより拝借した写真）

着脱も面倒だし、転倒したり藪の中でもがいたら
すぐに破損してしまいそうな形状なので、
何とかしたい（ついでに軽量化もしたい）と思っていました。

今回保安部品を取付けるにあたり、ウインカーを
リヤフェンダーへの直取付（貼付け）タイプに
変更しました。このタイプはコンパクトで明るさも
十分(15W)あるので、自分は他のバイクでも多用しています。

両面テープで貼り付けるタイプなので、念のため
脱落防止のためにタイラップで縛っておきました。

本当はテールランプの両脇にちょこんと取付けたかったの
ですが、その位置だと右ウインカーが排ガスのオイルで
汚れて掃除が面倒になるので、写真の位置にしました。
この位置だとウインカーの左右間隔も十分とれますし。

ただ、夜中に頑張って取付けたのですが、翌日
走り出してみたらウインカーは全く点灯せず・・・。
右も左も前も後ろも全く点かなかったので、リレーの
問題かな？と想像しています。

リレーを外して短絡して点灯する様ならリレーだと特定
できると思うのですが、バッテリーレスの交流の電装で
エンジンかけないとテストができないので、原因特定作業は
未着手です。

リレーが原因だと特定できれば、リレーが壊れているか？
リレーと交換したウインカーの電球(15W)がマッチせず
正しく動作していないか？かな。
しまった、もともとついていたウインカーはもう処分して
しまったので、もともとのウインカーは何Wの電球が
ついていたのかが分からない・・・。10Wくらいかなぁ？