2020年09月14日23:33
シール,ガードの交換≫
もう1つトライアルごっこの前日にやった修理の紹介です。
セローのこの部品が劣化して割れて、いつの間にか脱落して
無くなっていたので交換しました。
この時に↓気付いた
https://ghl003.hamazo.tv/e8798960.html

チェーンスライダーなんて呼ばれたりしますが、正式な
(パーツカタログ上での)名称は「シール,ガード」です。
純正品は白色の樹脂製で、ちょっと柔らかさのある材質です。
ヤマハのホームページの部品情報検索で調べると4,818円(税込み)です。
古くなってくると劣化して割れて、いつのまにか脱落して無くなることで
有名な!?部品です。
交換用の購入したのは、ネット上で安く売られているパチもので
黒色の樹脂製です。材質は普通のプラって感じで、普通に硬い
プラスチックでした。まあチェーンよりは柔らかいと思うので、
チェーンが接触すればこの樹脂の方が減って、チェーンを守って
くれるとは思います。
すんなりついてくれれば良かったのですが、
樹脂が硬くて融通が効かないのか?
形状が純正品とは違うのか?
そうは行きませんでした。(裏面↓)

干渉していそうな箇所をナイフ等で削って
何とかかんとか取付けることが出来ました。
安物買ったせいで疲れました・・・。
セローのこの部品が劣化して割れて、いつの間にか脱落して
無くなっていたので交換しました。
この時に↓気付いた
https://ghl003.hamazo.tv/e8798960.html

チェーンスライダーなんて呼ばれたりしますが、正式な
(パーツカタログ上での)名称は「シール,ガード」です。
純正品は白色の樹脂製で、ちょっと柔らかさのある材質です。
ヤマハのホームページの部品情報検索で調べると4,818円(税込み)です。
古くなってくると劣化して割れて、いつのまにか脱落して無くなることで
有名な!?部品です。
交換用の購入したのは、ネット上で安く売られているパチもので
黒色の樹脂製です。材質は普通のプラって感じで、普通に硬い
プラスチックでした。まあチェーンよりは柔らかいと思うので、
チェーンが接触すればこの樹脂の方が減って、チェーンを守って
くれるとは思います。
すんなりついてくれれば良かったのですが、
樹脂が硬くて融通が効かないのか?
形状が純正品とは違うのか?
そうは行きませんでした。(裏面↓)

干渉していそうな箇所をナイフ等で削って
何とかかんとか取付けることが出来ました。
安物買ったせいで疲れました・・・。
書き込んでいただいたコメントは、当ブログオーナーの承認処理後に表示されます。